新華社2月3日消息，工業和信息化部、交通運輸部會同發展改革委、財政部、生態環境部、住房和城鄉建設部、國家能源局、國家郵政局近日印發通知，在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點工作，試點工作期限為2023年-2025年。同時，商務部提出，繼續穩定和擴大汽車消費，支持新能源汽車消費。通知特別提出，試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。其中，新能源汽車表現亮眼。中汽協分析指出，2022年，新能源汽車持續爆發式增長，逐步進入全面市

回顧2022年機器人行業最亮眼的賽道，那必然少不了新能源汽車。近日，比亞迪發布2022年度業績預告，公司新能源汽車產銷分別達到187.7萬輛和186.35萬輛，超越特斯拉，成為2022年全球新能源汽車銷冠。過去一年，新能源汽車市場打得火熱。據中國汽車工業協會統計，2022年新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。要知道，在此之前，特斯拉已連續三年蟬聯全球新能源汽車銷冠。比亞迪方面表示，業績大幅增長的主要原因在于新能源汽車行業的持續爆發式增長，公司克服了外部

最近的網絡安全研究中發現，在多個電動汽車 充電系統中發現的 2 個新的安全漏洞可被利用來遠程關閉充電站，甚至可以實現數據竊取和偷電的攻擊。安全研究人員表示，OCPP 標準沒有定義 CSMS 充電站管理系統應該如何在已經存在活躍連接的情況下接受來自充電點的新連接。攻擊者可能會利用缺乏針對多個活動連接的明確指南來破壞和劫持充電點與 CSMS 充電站管理系統之間的連接。由于 CSMS 充電站管理系統提供商被配置為僅依賴充電點身份進行身份驗證，因此使得偽造成為可能。OCPP 2.0.1 標準通過要求充電點憑據來

2016年出臺的路權政策就是對已經接受電子備案的新能源純電物流車進行分級通勤管理，特別是對純電動的輕微型貨車在深圳除了深南大道以外，其余道路全面開放路權。目前深圳市新能源物流車總數超過9.43萬輛，約占城市配送物流車23%。新能源汽車不受限號限行政策影響，享受政府或政府平臺公司投資的公共停車場停車收費優惠，探索分時段、分區域向新能源汽車傾斜路權。新能源汽車在本市域出行不受限號限行政策限制。2025年，“電動貴陽”建設取得顯著成效，力爭實現新能源汽車產量突破30萬輛，產值突破500億元，力爭800億元；新能

2月4日，韓國媒體《今日財經》發表文章稱，針對美國《通脹削減法案》、半導體出口限制等，中國將考慮對太陽能晶片生產技術的出口限制。由于中國在太陽能晶片方面的影響力占壓倒性優勢，因此有人擔心，一旦實施出口限制，可能會對全球太陽能產業產生不利影響。而韓國太陽能業界認為沒有必要太擔心。據外媒和太陽能業界透露，中國商務部和科學技術部最近就太陽能晶片生產所需的核心制造技術的出口限制征求了意見。中國太陽能晶片制造設備企業的反對也不容忽視。一位太陽能業界相關人士表示：“大部分晶片制造設備企業都在中國，如果阻止出口，必然會

纖維超級電容器在可穿戴電子產品的應用中具有極大的潛力，但纖維內部往往由于交聯不足和結構的無序性制約了其性能。MXene作為一種二維的過渡金屬材料，其金屬核層有利于快速的電子傳輸，并且過渡金屬氧化物類表面可以為贗電容儲能貢獻氧化還原活性位點。然而MXene片層的不均勻的表面電荷分布會導致纖維內部相鄰MXene片層之間的界面交聯不足，最終導致電導率和力學性能低于理想水平。此外，MXene片層還會形成隨機無序結構的自堆疊，難以獲得連續且定向的層間通道用于電解質離子傳輸，進而影響MXene纖維的電化學性能的降低和

近日，省政府印發了《山西省碳達峰實施方案》，提出要立足我省能源資源稟賦，統籌發展和減排，統籌省內排放和能源輸出，統籌傳統能源和新能源，有計劃分步驟實施山西碳達峰十大行動，加快實現生產生活方式綠色變革，實現降碳、減污、擴綠、增長協同推進，推動經濟社會發展建立在資源高效利用和綠色低碳發展的基礎之上，力爭實現碳達峰目標。到2025年，非化石能源消費比重達到12%，新能源和清潔能源裝機占比達到50%、發電量占比達到30%，單位地區生產總值能源消耗和二氧化碳排放下降確保完成國家下達目標，為實現碳達峰奠定堅實基礎。工

山西省近年來加快推進煤炭智能綠色安全開采，煤炭先進產能達八成。作為國家重要能源基地，山西干部群眾認真貫徹落實習近平總書記重要指示精神，堅決完成能源保供任務，深化能源革命綜合改革試點，持續加快煤炭和煤電、煤電和新能源、煤炭和煤化工、煤炭產業和數字技術、煤炭產業和降碳技術一體化發展，推動能源產業高質量發展。近年來，山西加快規劃建設新型能源體系，風光發電裝機容量位居全國前列，氫能、地熱能、新型儲能和能源互聯網等加快發展。未來5年，山西將深入推進能源革命，加快能源綠色低碳轉型發展，力爭煤炭先進產能占比、新能源和清

通告》北京新能源汽車股份有限公司N51AB車型總裝車間HI版ADAS標定設備項目招標公告標訊類別： 國內招標招標人：北京新能源汽車股份有限公司資金來源： 其它金額：萬元標訊類別： 國內招標項目所在地區：北京市受北京新能源汽車股份有限公司(招標人)的委托，對“北京新能源汽車股份有限公司N51AB車型總裝車間HI版ADAS標定設備項目”所需的貨物及服務進行國內公開招標。招標文件售出后，上述費用概不退還。

據蒙古國家統計局數據，2022年蒙古經濟增長4.5%。截至2022年末，蒙古財政預算收入50億美元，同比增長35.3%；財政支出53億美元，同比增長16.2%；財政赤字3億美元，同比下降66.5%。2022年末，蒙古廣義貨幣供應量余額為86.5億美元，同比增長6.4%。2022年末，蒙古股票市場總交易量為1.6億美元，同比下降52.8%；證券交易次數共6億筆，同比下降13.2%。2022年，蒙古與世界160個國家和地區貿易總額為212億美元，同比增長32.1%。截至2022年末，蒙古牲畜存欄量共計約711

[標訊]國家光伏、儲能實證實驗平臺電動皮卡車、灑水車采購項目招標人：青海黃河上游水電開發有限責任公司資金來源： 其它受青海黃河上游水電開發有限責任公司的委托就國家光伏、儲能實證實驗平臺電動皮卡車、灑水車采購進行公開招標，A、B兩個標包的投標人中標后，分別與委托人簽訂合同?，F將有關事宜公告如下：1.1工程概況國家光伏儲能實證實驗平臺工程位于黑龍江省大慶市大同區高臺子鎮，距離市區約40km。A包：因現場實際工作需要，為永躍光伏電站采購2輛電動皮卡車；B包：因現場實際工作需要，為永躍光伏電站采購1輛灑水車。直銷

今天是星期六，A股沒開市，雖然沒辦法交易，但還是得多多關注市場消息，這不今天我瀏覽財經的時候，就看到兩個重要消息，關于新能源車的利好消息。普通人對新能源車會有一些誤解，比如說電動車電流大對身體不好，我不知道這個是怎么流傳出來的，但是我個人來看并不太可能有這個問題。重點一，國家大力支持新能源車發展，多個部門用實際行動來推廣新能源車。很顯然這兩個消息，都是利好新能源車板塊，支持新能源車消費和推廣新能源車，可以看出新能源車發展前景一片大好。我繼續看好新能源車。以上兩條利好消息對新能源車走勢會有一些影響，但是短線

春節后首個交易周，A股市場整體呈震蕩整理態勢。從目標價距股價的空間來看，給出具體目標價的公司中，54股周五收盤價距券商研究員給出的目標價還有逾40%的上漲空間。其中，目標價距收盤價空間最大的是寶豐能源。中信證券研究員王喆在2月3日發表的題為《寶豐能源：綠色煤基新材料龍頭，高速擴張序幕開啟》的深度跟蹤報告中指出，寶豐能源是國內綠色煤基新材料龍頭，成本優勢及一體化造就行業領先、穩定性強的盈利能力?？紤]到公司高成長預期，給予目標價27元及“買入”評級，按公司節前收盤價13.73元計算，股價還有96.65%的上漲

2月2日，烏魯木齊石化公司煉油廠操作工解恩斯汗戴上安全帽，拿上巡檢裝備，走出辦公室?！澳?，這個安全帽外面套著棉帽子，現在零下20多度也不冷。巡檢十分重要，馬虎不得。雖然檢測主要靠儀器，在控制室完成，但有些問題只有到現場才能發現。能源保供關系千家萬戶，春節期間更不能出問題?！?022年，北斗導航能源安全生產綜合監管系統在烏魯木齊石化上線運行。2022年，烏魯木齊石化公司研究院自治區博士后創新實踐基地正式掛牌。烏魯木齊石化公司黨委書記、執行董事秦本記說道，“去年我們營業收入和盈利水平均創歷史新高，經營業績再

中國新能源汽車市場，歷經了2022年 “補貼退坡”、“車規芯片短缺”、“動力電池原材料上漲”、“各家車企集體漲價”到年尾特斯拉帶頭“跳水降價”，比亞迪反其道而行之宣布全線車型“漲價”。最終2022年新能源乘用車銷量高達567.4萬輛，同比增長90.0%；滲透率高達27.6%，同比增長12.6%！2023年對于中國新能源汽車市場而言，注定是不平凡的一年：。我對2016年-2023年新能源汽車市場政策法規、競爭格局、技術進步、市場趨勢、產業格局、商業模式六個方向進行梳理后發現，2023年新能源汽車將會迎來“拐

2月4日立春當天，光伏再次迎來春季“躁動”。硅片漲價前，硅料率先漲價，在兩周內上漲超過30%。我們注意到，在1月份結束的地方兩會上，不僅多省、市、區將光伏列入2023年工作重點，還有內蒙古、四川涼山州等地拋出了規模驚人的光伏發展計劃?！稕錾街荨笆奈濉蹦茉窗l展規劃》提出，2025年，力爭全州風電裝機1200萬千瓦，光伏裝機1700萬千瓦。從地方政府2023年兩會報告，以及內蒙古、四川發布的經濟發展規劃，皆已留下了各地摩拳擦掌準備大搞光伏的草蛇灰線。東吳證券預計，2023年我國光伏新增裝機將達140吉瓦?？?/p>

雖然光伏產業鏈上游的硅價在經歷“雪崩”式暴跌后又迎來短期急劇回調，但是上游價格進入下跌通道仍是主旋律。相比去年7月份30萬/噸的“天價”多晶硅，目前的硅料價格已經降溫。本周，中國有色金屬工業協會硅業分會發布的最新硅料價格顯示，本周國內單晶復投料價格區間在每噸20萬元至23.2萬元，成交均價為21.75萬元；單晶致密料價格區間在每噸19.8萬元至23萬元，成交均價為每噸21.52萬元。天合光能近日也在投資者互動平臺表示，光伏產業鏈上游價格的下降有利于進一步激發下游需求。記者注意到，今年年初，多家光伏上市企業

e公司訊，合肥市印發“提信心拼經濟”若干政策措施，其中提出，支持2022年度營收超50億元的工業企業擴大生產配套企業訂單，對年度執行市內非關聯企業訂單增量超過3000萬元的，給予增量部分2%的補助，單戶企業最高不超過500萬元。2023年6月30日前個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關標準的非營運性乘用車，并且在該市市場監督管理部門注冊的汽車銷售機構購買非營運性新能源乘用車新車達到一定金額的，給予每輛車不超過5000元的財政補貼。

2023新年伊始，回顧2022年，前不久的廣州車展向來被業界譽為“中國汽車市場發展風向標”，反響尤為強烈?？梢钥隙ǖ氖?，新能源補貼的取消，勢必會加速市場進入轉型階段，2023年新能源市場的競爭也必將更加激烈，市場會更加精準細分。與此同時，隨著新能源汽車滲透率的快速提升，人們對于新能源汽車的周邊配件也有了更大的需求以及購買意愿，為了順應新能源汽車的快速發展，新能源汽車專用輪胎應運而生。為了解決這些難題，各大輪胎廠商也都積極給出了解決方案，并推出了相應的新能源汽車專用輪胎。對于眾多汽車廠商、汽車供應鏈來說，2

說起比亞迪，去年真的只能用風頭無兩這個詞形容。每個月的銷量都在節節攀升，下半年連續四個月單月銷量超過20萬臺。全年的累計銷量超過186萬輛，同比增長208.64%，還超越特斯拉，拿下2022年全球新能源汽車銷量冠軍。這對國產新能源汽車市場來說，絕對是一個具有里程碑的意義。國內市場比亞迪依然是在大步前進，不過海外市場似乎也沒閑著，2022年也開始在歐洲、美洲、亞洲等一些國家陸續推出自己的新能源乘用汽車，憑借刀片電池、DM-i混動等核心技術迅速俘獲海外用戶的關注和認可。種種的極端嚴苛測試結果，足以證明比亞迪刀

特斯拉在1月掀起的降價潮，持續引發鯰魚效應。起初只有少數幾家車企跟進降價，如今已有越來越多的車企下調新車價格，新能源汽車價格在短時間迎來“雪崩”。而在這其中，有一家車企公開唱反調。網友對此進行了解讀，“理想不割窮人的韭菜”。站在理想汽車的立場，為什么它不屑于賺20萬以內新能源汽車的錢？目前三大品牌中，只有小鵬汽車的車型下探到20萬元以內。不可否認，不推出20萬元以下的新能源汽車，令理想汽車和蔚來汽車的整體營業收入處在較高的水平，但這是建立在高端車型熱銷的前提下。

一是打壓中國車企的智能駕駛技術，去年9月禁止英偉達出口的A100、H100，是車企自動駕駛學習中心的核心。二是爭奪鋰礦，加拿大去年11月強行要求三家中國公司剝離在加鋰礦資產，玻利維亞19年初和中德簽署鋰礦開發，年底就鬧出軍方政變等背后老板是誰那是明面的。三是控制銅礦，世界主要銅礦大多在美國與其仆從國的控制下，我國的五礦在秘魯曾經想打破這個局面，但被當地環保組織搞的每況愈下。四是美國本土市場保護，就是那個聯歐洲一齊收拾的《2022年通脹削減法案》。美國現在是成事不足，敗事有余。但是吧，這種損人不利己的活，在

如果你今年計劃購買一輛新能源車，那就必須了解一下接下來都有什么新技術要量產。汽車行業的發展日新月異，而汽車技術也得到了快速更新迭代。相信不少車主都有這樣的感覺，好像剛買的一臺新車沒過多久就過時了，這句話放在新能源車上尤為明顯。由于最近幾年，車企的研發重點都已經轉移到新能源車型上了，所以大多數新技術都和新能源車有關。最近鈉離子電池的研發及量產的消息一波接一波，鈉離子電池將在2023年迎來“上車”元年。據悉，寧德時代、中科海鈉等公司表示會在今年實現鈉離子電池的量產。而孚能科技目前也正在與江鈴EV3車型開展鈉離

《熱點》新疆和豐乾源智慧能源科技有限公司30萬千瓦光伏發電項目勘察設計招標公告招標編號：2023004G標訊類別：國內招標資金來源：其它一、招標工程概況1、工程名稱：新疆和豐乾源智慧能源科技有限公司30萬千瓦光伏發電項目勘察設計2、招標范圍：主要設計范圍為：1、光伏場區及變電站初步設計。招標人不接受聯營體或聯合體的投標。

能源供應保障更加有力、綠色低碳發展步伐加快、數字化轉型扎實開展……近日，2023年山西省能源工作會議舉行，總結2022年能源工作，分析當前發展形勢，部署今年工作任務。山西實現煤炭產量13億噸，全年新增產能1.269億噸；簽訂電煤中長期合同62958萬噸，簽約率101.5%；外送電量1464億千瓦時，增長18.5%，支持全國22個?。▍^、市）。山西省能源局黨組書記、局長鄧維元表示，今年將按照省委、省政府要求，在煤炭生產方面按增產不低于5%、達到13.65億噸以上安排工作，堅決完成國家下達的電煤保供任務。

首先，我們從通知內容可以看出，主要是公務用車，其中公交車和出租車體量大，對銷售新能源公交車的公司屬于重大利好，出租車雖然體量大，但因為出租車一般屬于定制型新能源轎車，目前新能源汽車公司大部分都在轎車領域進行競爭，競爭激烈，重點關注有出租車銷售訂單的公司。進一步增加了新能源汽車購買優勢?？傮w來看，這次通知對新能源汽車板塊屬于長期重大利好，尤其是公共領域新能源汽車廠商。建議大家多多關注這次投資機會，目前來看公共領域新能源汽車的公司大概率能走出一波大趨勢行情建議重點關注。

比亞迪汽車在國內新能源汽車市場可以說一騎絕塵，2023 年 1 月份的乘用車銷量 151341 輛，同比增長 58.6%，遠遠超過第二名！實際上比亞迪汽車的火爆，并不局限于國內！近日，比亞迪收獲了 DW、Watson、EFAHRER 和 InsideEVS 等歐洲眾多主流媒體的關注和正向報道，其中比亞迪 Atto3的路測傳播視頻更是引發外國網友熱議。專業媒體高贊和外國網友熱議再次印證了比亞迪刀片電池的安全性、優秀的整車的設計和良好駕駛體驗！對一輛新能源汽車來說，什么才是最重要的？在新能源汽車這條賽道上，我

而傳統的能源污染危害較大，因此人們開始探索零污染，零排放的新能源體系，開啟了能源進化的新時代，而芬蘭富騰公司作為一家新能源研發公司，在新能源研發的方向上取得了長足的進步，有著得天獨厚的優勢，芬蘭富騰公司，也一直倡導大家發展和利用新能源，降低碳排放量，降低尾氣排放，降低工業排放等等，利用節能減排來改善我們身邊的環境，發展綠色公益活動來喚醒人們內心的善良。但是經過芬蘭富騰公司的不懈努力，經過科研人員日以繼夜的不斷探索，利用高科技設備與專業技術，在能源的利用效率上面，不斷提高創造新的成績。芬蘭富騰也希望新能源能

(一)人數及崗位設置。其中辦公室副主任1人、項目風控管理業務主辦1人、油氣勘探地質研究業務主辦1人、油氣田開發地質研究業務主辦1人、油氣鉆井工程業務主辦1人、地球物理研究業務主辦1人、油氣測錄井業務主辦1人、油氣集輸業務主辦1人、石油化工業務主辦1人，專職司機1人。經濟、金融、財務、法律、工業工程類、油氣類等專業全日制本科及以上學歷，年齡40周歲以下。具有1-3年以上石油天然氣化工設計院的從業經驗，作為主專業設計人參與1個以上大中型煉化化工項目的設計工作，能夠進行設計圖紙審查并提出優化意見;應聘材料必須真

近日，河南省碳達峰碳中和工作領導小組辦公室發布《關于印發河南省碳達峰試點名單的通知》，偃師區先進制造業開發區成功獲評河南省碳達峰試點園區，為洛陽市唯一入選試點。據了解，經自愿申報、市級推薦、第三方評估論證，并報請省政府同意，河南省碳達峰試點最終確定了偃師區先進制造業開發區等10個園區、舞鋼市等8個縣(市)、河南心連心化學工業集團股份有限公司等12家企業入選。偃師區先進制造業開發區成功入選河南省碳達峰試點并開展試點建設，對洛陽市探索綠色低碳轉型發展路徑模式具有示范引領作用和重要實踐意義。